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北京一家正规车辆报废企业的负责人告诉记者，目前车辆正规报废就是拆解成废铁，基本不会有零件再回收利用；车辆报废后会给车主开具相关报废证明，凭借报废证明车主可以将牌照“转移”至新购买的车上。而上述回收网点因为不具备资质无法开具正规报废证明，不过，他们却能通过其他办法来解决车主的牌照转移等问题。“我们能给你办一个车辆外迁，三天后你原来的车牌就能空出来，届时就可以再给新车上牌了。”一家个人报废车回收网点的从业人员向《每日经济新闻》记者表示。

绿城在一二线城市附近打造的理想小镇，整合了农业、健康、教育、颐养、园区服务资源。2014年，恒大地产启动恒大粮油、恒大乳业、恒大畜牧业，计划投资1000亿元。此外，在海花岛和怀来的文旅小镇项目，通过配套设施来吸引客户2015年，万达集团董事长王健林来到贵州丹寨县，想试图通过扶贫的形式进军农业板块。但历经一年多的摸索与调研，相继放弃了养猪和种茶。

“好像是贷款的不接收，打官司都是走过场的，一点实际意义都没有，目前就想说，赶快给停止贷款吧。”林夏无奈地告诉记者。疫情期间，因此前盲目扩张、融资没有及时跟进，明兮大语文也倒下了，尽管给出了替换转化方案，但仍难善终。《华夏时报》记者从维权群中看到，退而求其次的家长选择了兑换课程，但也存在时间冲突、老师不固定等问题，也有部分家长仍选择退款维权。

不到40分钟，加州州长纽森就转发了特朗普这则推特，还反击道：“这是加州政府自己的钱，是由国会拨给这个项目的，我们是不会还回去的。”在推文中，纽森还嘲讽特朗普制造“假新闻”，因为“我们正在建设高速铁路，连接中央谷地和更远的地方。”根据《环球时报》新媒体“耿直哥”此前的报道，加州高铁项目旨在连通旧金山和洛杉矶这两个加州大都市、时速将达到每小时354公里。这个项目早在2008年就已经正式通过立项，却因为一系列的融资、成本和征地问题，一直拖延到了2015年才举行了开工典礼并开始施工，却在2019年的今天又被基本砍掉，可谓是“命运多舛”。

代表成长的科技股正在扩散中。除了担心投资者结构对风格的影响，也有人担忧可以配置的科技股标的少。我们认为，要用动态的发展的眼光来布局科技股。未来科技股盈利回升一是受益于技术渗透，二是受益于政策推进，但这是一个循序渐进的过程。我们在《十年一变——产业变迁对比-20190822》中分析过，A股产业十年一变，1990s体制改革后基本消费兴起，2000s城镇化加速驱动房地产产业链进入黄金期，2008至今品牌消费领涨，科技次之。往后看，综合人口、技术、政策三个决定性的影响因素，科技和服务消费有望成为新时代经济由大变强的主导产业，其中科技细分领域的代表产业是5G，而5G产业链的崛起也将是循序渐进的。5G产业链上游包括网络规划、无线主设备以及传输设备，这是5G规模组网建设的基础，也是最先投资建设的部分。下游为终端设备、运营商及应用场景，终端设备将涵盖于手机、电脑、家电、汽车、穿戴设备、工业设备等，应用场景将涵盖VR/AR、智慧城市、工业互联网、无人驾驶等诸多领域。5G发展前景广阔，但发展不会一蹴而就，投资者仍需保持耐心。回顾2012-15年创业板牛市，科技行情也是由点到线到面带动了整个产业走牛：12年硬件设备、13年游戏等内容、14-15年互联网，对应科技股的上涨也逐步扩散，从12年的歌尔股份、海康威视、大华股份等到13年的三安光电、蓝色光标、掌趣科技、华谊兄弟等，再到14-15年的恒生电子、同花顺、东方财富、科大讯飞等。这背后源于科技股盈利的改善是随着新技术应用和渗透逐步扩散的，以创业板为例，创业板全体归母净利润同比增速在12Q4见底-8.6%，然后降幅缩窄至13Q1的-1.3%，之后一路上升至最高16Q1的62.9%，创业板指利润增速在12Q4见底-9.4%，然后转正至13Q1的5.2%，之后一路上升至最高16Q1的77.1%。当前创业板业绩很像13年初的情况，根据中报预告，创业板整体19Q2归母净利累计同比为-1.6%， 19Q1/18Q4为-14.8%/-69.4%，创业板指归母净利累计同比为-10.8%，19Q1/18Q4为-23.7%/-38.3%，降幅均逐步收窄。

另一方面，对供应链进行深度把控，结合自身技术创新，同样是华为实现向超一线厂商突破的因素之一。以最新款的麒麟980旗舰荣耀V20为例，其不仅在硬件上领先同期Android阵营机型，更搭载Link Turbo、盲孔全面屏、IMX586 AI超清摄影等技术，体现的不仅是单纯的技术整合，更有像三星一样对供应链的强势把控，像苹果一样对现有技术的整合与超越。