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Nexon财报显示，其2018年收入约合155亿元（人民币，下同），净利润约合66亿元。相比之下网易公司2018年的净利润为61亿元，市值为313亿美元，市盈率约为35.4。如果Nexon按133亿美元成交，市盈率为13.9，相对行业平均情况，Nexon估值并不算高，是个合适的标的。

值得注意的是，此前“被官宣”撤联席董事长之职、降为董事的郭宇航，目前在点融官网介绍中已经恢复了联席董事长的身份，而此前主导“夺权”的崔亚文仍在高管行列且职位仍为执行总裁，只不过被排在高管的最后。此前，郭宇航的助理叶某曾对《国际金融报》记者透露，郭宇航一直就没有淡出，郭宇航通过境外控股公司间接控制点融，崔亚文主导下发布的通告中，盖的公司公章就是他抢过去的。

A股市场午后继续下行弱势，稍有反弹，仅跌幅收窄。人民银行是日展开中央国库现金操作千亿元人民币，抵押补充贷款605亿元人民币，再以利率招标处理千亿元逆回购操作。在市场上淨投放2，505亿元人民币。以舒缓企业缴税、债券缴款和金融机构存款金等紧问题。虽然人民银行已加大力度放水，但似乎对股市没有太大帮助，再跌至近低位收市。

事件拒绝对号入座引众怒铁路公安已介入调查8月21日上午，有网友发帖反映，在从济南站开往北京南站的G334次列车上，遇到一名男乘客霸占别人的靠窗座位，不愿坐回自己的座位。当事女乘客叫来列车长后，该男乘客自称“站不起来”。列车长问其是否身体不舒服或者喝了酒，对方回答：“没喝酒。”列车长问：“没喝酒为什么站不起来？”对方称：“不知道。”并表示到站下车也站不起来，需要乘务员帮助找轮椅。他拒绝坐回自己的座位，并称让女乘客要么站着，要么坐他的座位，要么去餐车。

业内普遍共识技术变革时代，电动化、网联化、智能化和共享化等“新四化”成为我国汽车产业实现换道超车的通道，电动化是上半场，而网联化和智能化将是下半场。而其中，网联化将打开汽车产业发展的新窗口，5G时代网联化将进入发展的黄金时代。网联化浪潮将至

本次交易完成后，云内动力将成为蓝海华腾控股股东，昆明市国资委将成为蓝海华腾实控人。长江商报记者注意到，与此前“A吃A”案例相似，本次股权交易主要也为加速两家上市公司之间的业务整合，提升双方盈利水平。不过，需要注意的是，自2017年以来，蓝海华腾业绩持续下滑，今年前三季度更是因计提资产减值准备导致由盈转亏超0.8亿元。云内动力也因柴油机行业利润空间下降，近一年半均处于增收不增利的状态。